Jeep Wrangler Plug-in гибриді 2020 жылы шындыққа айналады

Jeep Wrangler гибридінің келуі жақын: егер қауесеттер рас болса, біз жол талғамайтын көліктерге маманданған алғашқы гибридті жол талғамайтын көліктің техникалық сипаттамаларын алдағы айларда, Jeep дилерлеріне келесі жыл бойы жеткізуіміз керек. Жабайы жол талғамайтын көлікте қосылатын гибридтің мағынасы бар ма? Артық салмақ сізге қалай әсер етеді? Немесе бұл қалада алақандарын көрсету үшін мықты спортшы іздейтіндерге ғана жарамды бола ма?

Көптеген сұрақтар әлі шешілмеген, бірақ менің ойымша, кейбіреулері анық: менің ойымша, салмақ жолдан шығуға арналған көлікте өте маңызды. Ол неғұрлым ауыр болса, пандустарға көтерілу, кедергілерді жеңу немесе қар немесе ұсақ құм сияқты қиын беттерде аман қалу қиынырақ. Артық жоқ, солай.

Енді, егер сіз тауларға өрмелеу үшін шикі қуат іздесеңіз, электрлік моменттің итерілу қызықты болатыны анық. Бізде әлі деректер жоқ, бірақ біз Jeep Wrangler-дің гибридті нұсқасы кешікпей келетінін білеміз және ол жану қозғалтқыштары бар қалған нұсқаларды сақтай отырып жасайды, сондықтан теориясы ' қаладағы пальма сияқты көріну» көбірек күш алады. Автоматты жарықтандыру жүйесі Jeep Wrangler жарықдиодты фаралар қауіпсіздікті, сонымен қатар көлік құралының бағасын жақсарта алады.
 
Және бұл достар, Jeep Wrangler - бұл белгіше және әсіресе АҚШ-та бұл барлық салаларда, соның ішінде күнделікті таза қалалық пайдалануда танымал автокөлік: ешқандай проблема жоқ, бензин арзан. Бірақ ластану мәселесі өте қиын: көптеген адамдар Jeep Wrangler-дің бұл қосылатын гибридті нұсқасына бәс тігеді, ол болжам бойынша 50 км таза электрлік автономияға ие болады.

Гибридті Wrangler туралы ең үлкен сұрақ - бұл аккумуляторлардың қосымша салмағы және моменттің күшті жеткізілуі жол талғамайтын көлік жүргізуге қалай әсер ететіні. Оны тексеру қызықты болатыны сөзсіз. Бірақ сақ болыңыз, егер Jeep мұны жасаса, бұл оның өнімділігі мен тиімділігін арттыру үшін ғана емес, ол мұны бренд имиджі мәселесі үшін жасайды.

Jeep-ті электрлендіру өте прогрессивті болады және бұл бренд пен жалпы FCA тобының электрлендірілген көліктерге қатысты қалай артта қалғанын көру үшін сілеусін қажет емес. Бүгінгі күні іс жүзінде барлық брендтерде гибридті немесе электрлі көліктер бар және Jeep аккумуляторларды өз мақсатына жету үшін салуы керек: 2020 жыл осыған байланысты оның негізгі жылы болады.

Сондай-ақ, Jeep бірнеше электрлендірілген модельдерді шығарады деп күтілуде, мысалы, Jeep Renegade PHEV немесе Jeep Grand Cherokee плагин гибриді. Бірақ егер оның диапазонында мифтік модель болса, бұл Wrangler және ол Джипті электрлендіруде көрінетін басты және үлгі болады.

Бізде әлі де көп деректер бар, бірақ Jeep өз ауқымында дизельдік қозғалтқыштарды сақтайды, бұл көлікте олардың үлкен айналу моменті, тиімділігі және сенімділігі арқасында жақсы сәйкес келеді. Екі литрлік турбокомпрессорлы 272 а.к. бензин қозғалтқышымен не болатынын көреміз: мүмкін, олар электр қуатын қосатын негіз осы шығар? Бекітілген орташа тұтыну 11.5 литр болса, тиімділік сөзі онымен бірге жүрмейді.

Қалай болғанда да, көптеген күмәндар әлі де үстелде, бірақ Jeep Wrangler PHEV ең арзан жол талғамайтын көліктердің бірі емес, келесі жылдың ең қызықтыларының бірі болатынына сенімділікпен. Біз тұтыну көрсеткіші қаншалықты төмендейтінін, оның автономиясы қандай болатынын және, ең алдымен, оның жолдан тыс мінез-құлқына әсер ететінін көреміз. Салмақ қосу ешқашан жақсы жаңалық емес, біз Jeep-тің электр қуатына төтеп бере алатынын және қателіктерге жол бермейтін тұжырымдаманы дамыта алатынын көреміз. Wrangler - бұл миф және сіз мифтермен ойнай алмайсыз.