Jeep Wrangler-дің айтылмаған тарихы

Жол талғамайтын көліктер үстемдікке ие болғысы келеді, бірақ жол талғамайтын көліктерден гөрі эстетикаға аса мән бермейтін және шын мәнінде маңызды нәрсеге назар аударатын жол талғамайтын жол талғамайтындар әрқашан болады. Шатқалдың етегінде әлі күнге дейін сақталғандардың бірі - ресми тарихына 30 жылдан сәл ғана асқан, бірақ тамыры өткен ғасырдың бірінші жартысынан бастау алатын Jeep Wrangler көлігі.

Әскери ата-бабасы: Виллис МБ
Виллис МБ

Jeep Wrangler-дің шығу тегі Джиптің өзінде табылған. Сол кезде Виллис-Оверленд ретінде белгілі, 1940 жылы ол қарулы күштерге арналған көлік жобасын ұсыну үшін Құрама Штаттар армиясының байқауына қатысты. Оның ұсынысы Quad болды, ол модельдің эстетикалық негізін құрды: тікбұрышты пішіндер, итарқалары бар тән тор, дөңгелек фаралар және т.б.

Процесс барысында ол армияның талаптарына бейімделу үшін дамып, Willys MA және кейінірек түпкілікті МБ болу үшін белгілі бір мөлшерге ие болды.

Азаматтық ата-баба: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Көптеген жетістіктер сияқты, Виллис әскери саладан азаматтық салаға өтті, жол бойында атауды (CJ), сондай-ақ морфологиясы мен механикасында өзгертті: 60 а.к. төрт цилиндрлі қозғалтқыш, қаттырақ шасси, үлкенірек алдыңғы әйнек пен аспалар. ыңғайлырақ.

Ол өзінің саяхатын 1945 жылы бастады және 1986 жылға дейін шығарылды, тұжырымдаманы әртүрлі тәсілдермен жетілдіретін бірнеше сериялардан өтті: қозғалтқыштардың қуатын біртіндеп арттыру, беріліс қорабын жақсарту және т.б.

Бірінші буын (1986) Jeep Wrangler YJ

1987 жылы нарық тіпті жол талғамайтын мүмкіндігін жоғалтпай, жайлылықтың жоғары деңгейін талап етті, бұл Jeep-ті YJ атауын алған алғашқы Wrangler-ді шығаруға әкелді. Ол өзінің алдыңғы қатарлы сипатының көп бөлігін сақтады, бірақ өте тән тікбұрышты фаралармен ерекшеленді. Ол 110 л.к.-ден сәл асатын қозғалтқышпен сатылды.

Екінші буын (1997) Jeep Wrangler

Тек он жылдан кейін ғана екінші ұрпақ пайда болды, ол Wrangler-дің өзінен бұрынғылардан шабыт алған, содан бері жоғалмаған дөңгелек фараларды қалпына келтірді.

Ұзақ қызмет ету кезеңінде бірінші Rubicon ұсынылды, ол орташадан 4х4 сыйымдылығы жоғары экстремалды нұсқасы. 2003 жылы бірінші рет пайда болған кезде оның 4:1 беріліс қорабы, төрт доңғалақты диск тежегіштері, үш дифференциалы бар төрт доңғалақты жетек және т.б.

Үшінші буын (2007) Jeep WranglerJK

Дәйексөзге сай, 10 жылдан кейін Jeep Wrangler-дің үшінші ұрпағы таныстырылды, ол өзімен бірге маңызды жаңалықтарды әкелді. Ол көлемі өсті, жаңа шасси шығарды, қозғалтқыштардың ауқымын толығымен жаңартты (бензин де, дизель де, қуаты 285 а.к. дейін) және ұзындығы мен доңғалақ базасы, төрт есікті корпусы бар Unlimited нұсқасының дебюті болды. бес жолаушыға арналған сыйымдылық. 

Төртінші ұрпақ (2018) Jeep Wrangler JL



Тағы бір рет, модельдің төртінші ұрпағы қазіргі уақытта нарықта. Оның бейнесі бұрыннан белгілі, заманауилық пен таныстықты біріктіретін эстетикамен дамып келеді. Ол жолдан тыс мүмкіндіктерін одан әрі арттырып, жердегі клиренсін, сондай-ақ жақындау, шығу және бұрылыс бұрыштарын жақсартты. Оның қозғалтқыштары 285 және 268 а.к. бензин, ал кішігірімінде жұмсақ гибридизация технологиясы бар. Wrangler иесі көлікті жаңартқанды жөн көреді Jeep JL oem жарықдиодты фаралар, себебі ол жарқын және ұзақ қызмет етеді. Сонымен қатар, оның корпусының ауқымы бұрынғыдан да кең: үш есік, бес есік, жабық төбе, жұмсақ үстіңгі тақтай, алынбалы хардтоп... және тіпті Jeep Gladiator атауын алған көптен күткен пикап нұсқасы.